摘要：古田车辆段是武汉轨道交通1号线的车辆段，也是1号线目前最重要的车辆检修基地和停放基地，总用地面积为133100平方米。位于武汉市硚口区古田一路以西、长丰大道以北、规划汉宜铁路以南的合围地带。与硚口路停车场、在建中的汉口北停车场一併是该线三个停放地铁列车的场所。古田车辆。...古田车辆段是武汉轨道交通1号线的车辆段，也是1号线目前最重要的车辆检修基地和停放基地，总用地面积为133100平方米。位于武汉市硚口区古田一路以西、长丰大道以北、规划汉宜铁路以南的合围地带。与硚口路停车场、在建中的汉口北停车场一併是该线三个停放地铁列车的场所。古田车辆。
中车眉山车辆有限公司（英语：CRRC Meishan Rolling Stock Co., Ltd.）是中国中车的全资子公司之一，主营业务包括铁路货车研发、制造，同时也是中国国内轨道车辆制动机研发制造的主导企业，属国家520户重点骨干企业之一。货车产品涵盖敞车、棚车、平车、罐车、漏斗车等各个品种系。
zhong che mei shan che liang you xian gong si （ ying yu ： C R R C M e i s h a n R o l l i n g S t o c k C o . , L t d . ） shi zhong guo zhong che de quan zi zi gong si zhi yi ， zhu ying ye wu bao kuo tie lu huo che yan fa 、 zhi zao ， tong shi ye shi zhong guo guo nei gui dao che liang zhi dong ji yan fa zhi zao de zhu dao qi ye ， shu guo jia 5 2 0 hu zhong dian gu gan qi ye zhi yi 。 huo che chan pin han gai chang che 、 peng che 、 ping che 、 guan che 、 lou dou che deng ge ge pin zhong xi 。
三金潭车辆段位于武汉市东西湖区,是武汉地铁3号线和武汉地铁8号线车辆停放、保养、检修的场所。该车辆段由武汉地铁3号线和武汉地铁8号线合建，是武汉首个两条线合建的车辆段。此外，该车辆段还设置有控制中心，负责3、6、7号线的列车调度控制工作。 图集 3-8号线联络线 3号线部分 8号线部分 8号线列车。
武汉地铁，又称武汉轨道交通，是中华人民共和国湖北省武汉市的城市轨道交通系统。其第一条线路——武汉轨道交通1号线一期工程，于2004年7月28日开通运营，这使得武汉成为中国大陆继北京、天津、上海、广州、长春、大连之后第七座开通城市轨道交通系统的城市。 武汉早已开始地铁项目的论证，但是因为资金以及过江。
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12000F的双电层超级电容组。2016年5月，武汉经济技术开发区现代有轨电车被命名为“车都工匠号”。车都T1线车辆长36.96米，每列车为4节编组，最大载客量为360人。 枫树三路站 信息屏 列车内部 武汉光谷现代有轨电车 武汉轨道交通3号线 武汉商学院 每列有轨电车配两名乘务员 互联网档案馆的存档，存档日期2017-09-01。
武汉枢纽长江以北的调车作业任务。武汉车辆段始建于1963年。位于武汉市武昌区莲溪寺晒湖路36号。占地面积29公顷，生产房屋面积达76,114平方米，段内客车整备场有整备线13条、存车线8条、临修线1条段内有3线12台位的段修库和2线6台位的空调检修库各1座。担负着武汉地区武汉。
常青车辆段是武汉地铁2号线的车辆段，也是2号线最主要的车辆检修基地和停放基地，单体建筑面积约55383㎡。位于武汉市东西湖区，与中山北路停车场一併是该线一期工程两个停放地铁列车的场所，也是一期工程中唯一位于江北地区汉口的停车场所。常青车辆段可停泊32列车，修理车位4列。其与起点站金银潭站接轨，根据。
武汉市委市政府要求，为提高市民辨识度，21号线工程项目名称已易名为阳逻线。因此，阳逻线成为武汉首条以汉字命名的地铁线路。 列车编组中的M表示动车，TMc表示带驾驶室的半动车。 列车图集 一期车辆车厢内饰 一期车辆LCD动态线路图 一期车辆端面外观 一期车辆外观 一列一期车辆进入武湖站。
11号线东段二期工程（即武昌段）位于武汉市武昌区、洪山区和东湖高新区，起于武昌火车站，经北安街、瑞景路、珞桂路、珞瑜路、光谷街和雄楚大街，止于一期工程终点武汉东站。线路全长12.6km，全部为地下线。全线共设车站7座，全部为地下站。本工程不新建车辆段（停车场）、主变电所及控制中心，共用一期工程的长岭山车辆。
武汉地铁。 1号线目前所有列车采用单一交路的运营方式，即所有列车均运行全程。 武汉地铁首末班车时间 列车编组中的“M”表示动车，“Tc”表示带驾驶室的拖车。 列车图集 一期车辆外观 一期车辆车厢内饰 二期车辆外观 二期车辆车厢内饰 三期车辆外观 三期车辆车厢内饰 四期车辆外观。
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青山车辆段是武汉地铁4号线的车辆基地。虽然名为“青山”车辆段，但本段并不在武汉市青山区辖内，而是位于洪山区辖区内。本段承担4号线部分车辆的停车列检等任务和全部车辆的厂/架及定/临修/周月检任务，共计建筑面积约88111平方米。远期青山车辆段可以作为路网性的车辆厂架修基地之一，承担4、10号线车辆。
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武汉市的洪山区、武昌区、江岸区、江汉区、硚口区和东西湖区。线路大致走向为金南一路、园博园东路、淮海路、建设大道、澳门路、三阳路、秦园路、友谊大道、中山路、恒安路和南李路。一期工程设有两个车辆基地，分别是长丰停车场和野芷湖车辆段，其中野芷湖车辆段是武汉。
武汉地铁DKZ8型电动车组，是武汉地铁的首款载客列车，也是中国大陆首款国产化全铝合金车体地铁车辆，目前在1号线运营。 DKZ8型列车由北车长春轨道客车生产，为4节车厢B型编组（2M2T，Tc-M-M-Tc），共12列，计48节车厢，于2004年1号线一期工程开通时投入使用。。
野芷湖车辆段是武汉地铁7号线和8号线的车辆基地，位于武汉市洪山区野芷湖。本段集地铁7号线、8号线等多条线路的综合指挥楼、联合车库、运用库、运转综合楼、调机及工程车库、牵引降压变电所、动调试验间、污水处理站、蓄电池间等于一体，是目前武汉所有地铁车辆段规模最大、最丰富复杂的“地铁枢纽”，也是武汉。
线；天河机场站可以与汉孝城际铁路转乘；常青城站以东有一段地面线路，与常青车辆段相连接。在天河机场的北侧新设置2号线机场线工程的车辆基地——天河停车场，承担2号线部分列车的停车、列检及月检等任务。 武汉轨道交通机场线原计划为武汉地铁7号线的北延长线，但当时因为7号线一期通车时间预计为2017年底，无。
车辆成立于2006年，由原武汉江岸车辆厂、株洲车辆厂、铜陵车辆厂、武昌车辆厂、戚墅堰机车车辆厂（货车部分）合组而成。 2018年5月，中国中车宣布实施货车业务重组，以中车长江车辆有限公司为主体成立中车长江集团，由此中车长江车辆成为中车长江集团的全资子公司。 公司简介。
武汉轨道交通1号线二期工程车辆是武汉地铁为配合武汉轨道交通1号线二期工程开通而订购的车辆。 1号线共配有4种车辆，其中只有二期工程车辆由中车株机制造。 武汉轨道交通1号线二期工程车辆是南车株机公司根据武汉地铁集团有限公司合同要求，自主研发生产、适应于80 km/h速度等级、第三轨受流的B型车。该车主。
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轨道交通4号线由一期工程、二期工程和蔡甸线三部分组成。 一期工程线路于2013年12月28日开通，由武昌火车站至武汉火车站，全线均为地下站，全长15.4公里，共设车站15座。另在武汉站东南处设青山车辆段，用于停放、检修列车。工程总投资94亿元左右，平均每公里造价5.8亿元。一期工程于2012年10月16日。
武汉火车站东广场，南北方向贯穿武昌三区，是服务于武昌镇内沿江发展的重要骨架线路。线路的高架区间位于武昌南部的白沙洲和青菱地区，因为该处为岩溶区，地质条件恶劣，所以从最初计划的地下线路改为高架线路，全线工程才得以顺利推进。本线设车辆段和停车场各一处，工人村车辆。
轨道交通3号线一期工程起于武汉经济技术开发区沌阳大道站，沿东风大道、龙阳大道前行，穿越汉江、经武汉中央商务区、菱角湖公园、建设大道、建设大道北延长线至终点宏图大道站。线路全长30公里，共设24座车站，且均为地下车站。3号线一共设有两处车辆基地，分别是位于汉口的三金潭车辆段和位于汉阳的升官渡停车场，其中三金潭车辆。
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